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很多客戶在買內(nèi)燃叉車或電動(dòng)叉車的時(shí)候，都會(huì)考慮給洛陽叉車配置實(shí)心胎還是充氣胎。小編認(rèn)為，叉車安裝實(shí)心胎比較好。實(shí)心胎優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率。
因內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車實(shí)心輪胎胎體為全橡膠構(gòu)成，大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了叉車在承載運(yùn)行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車實(shí)心輪胎的負(fù)荷-形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)，可提高內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車的使用率和工作效率，在低速、運(yùn)行車輛中，內(nèi)燃叉車實(shí)心輪胎完全可以替代充氣輪胎。
那么內(nèi)燃叉車輪胎與電動(dòng)叉車輪胎具體有何不同呢？下面由領(lǐng)拓機(jī)電叉車配件供應(yīng)鏈為您分享講解。
內(nèi)燃叉車輪胎，它主要是采用高壓胎，標(biāo)記為B-D或D×B（單位為in）。D為輪胎直徑，B為輪胎斷面寬度（約等于輪胎斷面高度H）；輪胎內(nèi)徑d=D-2B;”-”為斜交胎，”R”為子午線胎。在輪胎尺寸后面，一般還附注簾布層數(shù)。如現(xiàn)代CPC30型內(nèi)燃叉車輪胎，前輪為28*29-15-14PR，表示簾層布有14層，充氣式子午線輪胎；后輪6.5-10-10PR。低壓胎可用帶小數(shù)或零的整數(shù)數(shù)值來表示，為B-d,其中符號(hào)意義同上。例如，9-..-20表示斷面寬度為9in而輪輞直徑為20in的低壓胎。
電動(dòng)叉車輪胎，一般采用實(shí)心輪胎（用C表示），實(shí)心輪胎規(guī)格的表示方法為：輪胎外徑D*輪胎寬度B（mm）。采用實(shí)心輪胎的車輪是由鑄造的輪輻、低合金鋼板制成的輪圈和實(shí)心橡膠輪胎組成。為了把輪胎緊固在輪緣上，輪緣的外表面上和輪胎的內(nèi)表面上可制環(huán)形槽。為了改善輪胎與路面間的附著力，在輪胎的表面上，實(shí)心輪胎作成凹表面上可制環(huán)形槽。為了改善輪胎與路面間的附著力，在輪胎的表面上，實(shí)心胎作成凹紋形狀。實(shí)心輪胎的優(yōu)點(diǎn)是承載能力大，當(dāng)承受相同的負(fù)荷時(shí)，實(shí)心輪胎的直徑比充氣胎要小。實(shí)心輪胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不須充氣，維護(hù)容易，且無扎刺的危險(xiǎn)。但是其缺點(diǎn)是彈性很小，吸振能力弱，容易損壞地面，橡膠容易脫落。
內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車高速行駛時(shí)，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會(huì)導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴(yán)重的話，會(huì)造成輪胎撞擊破裂,瞬時(shí)完全泄氣并可能出現(xiàn)車輛失控的險(xiǎn)情。與充氣輪胎相比，實(shí)心輪胎具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，在叉車領(lǐng)域是充氣輪胎的理想換代產(chǎn)品。
輪胎是內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車的重要組成部件，對(duì)叉車的安全性能起著至關(guān)重要的作用，所以強(qiáng)烈建議有些叉車必須要安裝實(shí)心輪胎。
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