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四驅(qū)越野叉車和普通叉車的區(qū)別
越野式叉車又叫野戰(zhàn)叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。 越野叉車的速度高于普通叉車，目前已發(fā)展到72Mm/h，其機動性顯而易見；越野叉車發(fā)動機功率大，采用全輪驅(qū)動和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能； 越野叉車車架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門架有否直門架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。
越野叉車比普通叉車的優(yōu)勢:
1.普通叉車是兩輪驅(qū)動的,而越野叉車是四輪驅(qū)動的。
2.普通叉車底盤低,而越野叉車底盤高
3.普通叉車只能在平整的路面上作業(yè),而越野叉車即可以在普通路面上作業(yè),還可以在山路泥路崎嶇道路作業(yè),輪胎抓地力強,不打滑。
4.越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發(fā)展到40km/h,其機動性顯而易見。
5.越野叉車發(fā)動機功率大,采用全輪驅(qū)動和越野輪胎。
6.越野叉車能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能。
四驅(qū)越野叉車的特點
1、靜液壓傳動效率高，工況高效區(qū)范圍廣，可節(jié)約資源，并簡化了散熱、降溫等輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)。
2、利用變量泵和變量馬達組合形式的閉式回路，實現(xiàn)了自動無級調(diào)節(jié)，且柴油機功率保持相對恒定，功率利用率最高，整機運轉(zhuǎn)經(jīng)濟性好。
3、利用雙DA控制變量系統(tǒng)，在復合作業(yè)工況下，柴油機轉(zhuǎn)速降低，但液壓系統(tǒng)壓力始終保持不變，從而使牽引力不下降。
4、在最大程度上實現(xiàn)了整機總體參數(shù)優(yōu)化，使其能提供最大生產(chǎn)率和最高經(jīng)濟效益。
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